1、試驗機內的條件：在密閉循環的送風形式中，需安裝能避免放電時產生余熱和臭氧等有害氣體影響的附屬裝置，具有在試樣上不掛水滴的結構。
2、光澤度檢測：將光澤度試紙夾在試樣架后，再裝在試樣旋轉框架上。按規定條件連續運轉20 h，運轉結束后，取下光洋度試紙，置于室溫下暗處2 h后，用色差計測定視感反射率Y值，原則上每2 000 h檢測一次。

耐光性指試樣表面在光的作用下，對老化的抵抗性。因為汽車零部件多數都是需要保證一定的耐老化品質，所以出廠之前的耐臭氧試驗也同樣是非常重要的。而一般硫化橡膠在靜態拉伸、彎曲的狀態下，如果是和抽樣戒指接觸，長此以往就有可能會出現龜裂等方面的問題。
汽車零部件耐光試驗可測定汽車零部件的耐光性能。 健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種汽車零部件的可靠性能，為汽車零部件提供專業的耐光試驗服務。

健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種汽車零部件的可靠性能，為汽車零部件提供專業的耐光試驗服務。

QC/T 17-1992 汽車零部件耐候性試驗一般規則
GB 250染色牢度褪色樣卡
GB 2410透明塑料透光率及霧度試驗方法
GB 2918塑料試樣狀態調節和試驗的標準環境
GB 2941橡膠試樣停放和試驗的標準溫度、濕度及時間
GB 3511橡膠大氣老化試驗方法
GB 3681塑料自然氣候曝露試驗方法
GB 9754色漆和清漆 不含金屬顏料的色漆 漆膜無20°、60°和85°鏡面光澤的測定
GB 9277.2色漆涂層老化的評價 第二部分 起泡等級的評定
GB 9277.3色漆涂層老化的評價 第三部分 生銹等級的評定
GB 9277.4色漆涂層老化的評價 第四部分 開裂等級的評定
GB 9277.5色漆涂層老化的評價 第五部分 剝落等級的評定
GB 1767漆膜耐候性測定法

1、適用于塑料、橡膠、人造革、纖維等制成的汽車零件和汽車金屬件。
2、汽車零部件主要包括發動機零部件、傳動系統零部件、制動系統零部件、轉向系統零部件、行駛系統零部件和電器儀表零部件。如：節氣門體、發動機、發動機總成、機油泵、離合器、變速器、萬向節、方向盤、轉向軸、轉向柱、車架、車軸、懸架等。