船舶設備高溫試驗
健明迪檢測提供的船舶設備高溫試驗，試驗等級 各船舶設備對應的高溫試驗溫度如下： 45±2℃：陀螺羅經和艙室內的電氣設備等 50±2℃：常規潛艇和水面艦艇艙室內的設備等 55±2℃：水面艦艇動力艙，具有CMA，CNAS資質。
試驗等級
各船舶設備對應的高溫試驗溫度如下：
45±2℃：陀螺羅經和艙室內的電氣設備等
50±2℃：常規潛艇和水面艦艇艙室內的設備等
55±2℃：水面艦艇動力艙室內的設備等
60±2℃：艦艇露天設備等
70±2℃：船舶露天設備等
45±2℃：陀螺羅經和艙室內的電氣設備等
50±2℃：常規潛艇和水面艦艇艙室內的設備等
55±2℃：水面艦艇動力艙室內的設備等
60±2℃：艦艇露天設備等
70±2℃：船舶露天設備等
試驗背景
船舶設備高溫試驗目的是揭示船舶設備試品在規定高溫試驗條件下其機械性能、電性能變化情況，并結合試品試驗大綱、技術條件來評價在艦船高溫環境下的適應性。
健明迪檢測環境可靠性實驗中心擁有各種船舶設備環境試驗設備，具備高溫試驗能力，為陀螺羅經和艙室內的電氣設備等設備提供專業的船舶設備高溫試驗服務。
健明迪檢測環境可靠性實驗中心擁有各種船舶設備環境試驗設備，具備高溫試驗能力，為陀螺羅經和艙室內的電氣設備等設備提供專業的船舶設備高溫試驗服務。
船舶設備高溫試驗機構
健明迪檢測環境可靠性實驗中心擁有各種船舶設備環境試驗設備，具備高溫試驗能力，為陀螺羅經和艙室內的電氣設備等設備提供專業的船舶設備高溫試驗服務。
試驗標準
CB 1146.3-1996 船舶設備環境試驗與工程導則 高溫
CB 1146.1-1996 艦船設備環境試驗與工程導則 總則
GB/T 2423.102-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗：溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動（正弦）綜合
GB/T 2423.59-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Z/ABMFh：溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動（隨機）綜合
GB/T 2423.63-2019 環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗：溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動（混合模式）綜合
GB/T 32065.4-2015 海洋儀器環境試驗方法 第4部分：高溫試驗
GB/T 32065.5-2015 海洋儀器環境試驗方法 第5部分：高溫貯存試驗
SC/T 7002.2-2016 漁船用電子設備環境試驗條件和方法 高溫
CB 1146.1-1996 艦船設備環境試驗與工程導則 總則
GB/T 2423.102-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗：溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動（正弦）綜合
GB/T 2423.59-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Z/ABMFh：溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動（隨機）綜合
GB/T 2423.63-2019 環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗：溫度（低溫、高溫）/低氣壓/振動（混合模式）綜合
GB/T 32065.4-2015 海洋儀器環境試驗方法 第4部分：高溫試驗
GB/T 32065.5-2015 海洋儀器環境試驗方法 第5部分：高溫貯存試驗
SC/T 7002.2-2016 漁船用電子設備環境試驗條件和方法 高溫
環境效應
高溫是船舶設備的重要環境因素之一，安裝在露天甲板、機艙內及靠近熱源的各種設備，都會受到高溫環境影響。高溫能使設備材料的物理特性及尺寸發生變化，影響設備性能甚至失效。
高溫環境下船舶設備所引起的一些典型問題如下：
1.潤滑劑粘度降低，甚至喪失潤滑能力；
2.充填物、密封條損壞，軸與軸承發生變形，造成機械性故障；
3.溫度梯度變化導致電子電路性能改變，精度下降或損壞；
4.變壓器及機電組件過熱、過載；
5.對于結構復雜的設備零件間由于不同金屬膨脹不一樣，可能發生卡死或松動。
高溫環境下船舶設備所引起的一些典型問題如下：
1.潤滑劑粘度降低，甚至喪失潤滑能力；
2.充填物、密封條損壞，軸與軸承發生變形，造成機械性故障；
3.溫度梯度變化導致電子電路性能改變，精度下降或損壞；
4.變壓器及機電組件過熱、過載；
5.對于結構復雜的設備零件間由于不同金屬膨脹不一樣，可能發生卡死或松動。
