金屬材料疲勞試驗(yàn)方法

1、試驗(yàn)過程通常包括兩個主要部分:試驗(yàn)裝置的設(shè)計和樣品的制備。試驗(yàn)裝置需要能夠精確控制載荷的幅值和頻率，以便在試驗(yàn)過程中維持樣品的完整性和穩(wěn)定性。樣品的制備則需要保證其尺寸精確，表面光滑，無明顯缺陷和異常環(huán)境影響。
2、在試驗(yàn)開始之前，需要進(jìn)行預(yù)熱處理，以確保樣品的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。試驗(yàn)過程中，樣品將經(jīng)過多次的旋轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn)，以便在不斷增加的循環(huán)次數(shù)下評估其疲勞性能。最后，試驗(yàn)結(jié)束后，需要進(jìn)行樣品的評估和分析，以確定其疲勞強(qiáng)度和壽命預(yù)測。

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金屬材料疲勞試驗(yàn)種類

高周疲勞
指在低應(yīng)力（工作應(yīng)力低于材料的屈服極限，甚至低于彈性極限）條件下，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在100000以上的疲勞，它是最常見的一種疲勞破壞。高周疲勞一般簡稱為疲勞。

低周疲勞
指在高應(yīng)力（工作應(yīng)力接近材料的屈服極限）或高應(yīng)變條件下，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在10000~100000以下的疲勞。由于交變的塑性應(yīng)變在這種疲勞破壞中起主要作用，因而，也稱為塑性疲勞或應(yīng)變疲勞。

熱疲勞
指由于溫度變化所產(chǎn)生的熱應(yīng)力的反復(fù)作用，所造成的疲勞破壞。

腐蝕疲勞
指機(jī)器部件在交變載荷和腐蝕介質(zhì)（如酸、堿、海水、活性氣體等）的共同作用下，所產(chǎn)生的疲勞破壞。

接觸疲勞
這是指機(jī)器零件的接觸表面，在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，出現(xiàn)麻點(diǎn)剝落或表面壓碎剝落，從而造成機(jī)件失效破壞。


金屬材料疲勞斷裂的特點(diǎn)
許多機(jī)械零件和工程構(gòu)件，是承受交變載荷工作的。在交變載荷的作用下，雖然應(yīng)力水平低于材料的屈服極限，但經(jīng)過長時間的應(yīng)力反復(fù)循環(huán)作用以后，也會發(fā)生突然脆性斷裂，這種現(xiàn)象叫做金屬材料的疲勞。金屬材料疲勞斷裂的特點(diǎn)是：
1）載荷應(yīng)力是交變的；
2）載荷的作用時間較長；
3）斷裂是瞬時發(fā)生的；
4）無論是塑性材料還是脆性材料，在疲勞斷裂區(qū)都是脆性的。所以，疲勞斷裂是工程上最常見、最危險的斷裂形式。

金屬材料力學(xué)性能檢測分別包括檢測金屬材料的拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、壓扁測試、沖擊試驗(yàn)、硬度測試、疲勞測試等等。以下一起來看看這六大類的檢測的介紹。